версия для печати

Добро пожаловать на сайт Петрозаводск транспортный!


Поиск

Мой Петрозаводск - Улучшаем город вместе


Недорогой отдых в Карелии с компанией Алем-Тур

Сайт работает с 05 сентября 2001 г.
Последнее обновление 30 января 2015 г.
Справочные телефоны  пасс. транспорта
Предупреждение для посетителей сайта 
 
При частичном или полном цитировании, или при любом использовании в СМИ и на любых интернет-ресурсах - ссылка на "Петрозаводск  транспортный " обязательна
 
 
 
Табло Петрозаводского ж/д вокзала:

.....
Табло Петрозаводского автовокзала:

 Внимание! В этом табло-расписании показаны рейсы автобусов, доступные сервису "Яндекс-расписания". В некоторых случаях небольшая часть рейсов может отсутствовать в этом расписании или иметь иное время отправления/прибытия. Это связано с тем, что на упомянутом сервисе все изменения, внесенные Петрозаводским автовокзалом, становятся "видны" с задержкой в несколько дней. Поэтому, перед поездкой настоятельно рекомендуется воспользоваться справочным телефоном Петрозаводского автовокзала 76-10-44, или актуальными табличными пригородными и междугородными автобусными расписаниями, размещенными на этом сайте (а также актуальными табличными расписаниями, размещенными на официальном сайте группы компаний "Карелавтотранс", и на официальном сайте НП "Карелтранс" - пригород и межгород).
 

 
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ: 
 

Начиная с 01 февраля 2015 г., полностью отменяется ежедневная электричка N 6375 "Петрозаводск - Свирь" отправлением из Петрозаводска в 07:57. Соответственно, полностью отменяется с этой даты и электричка N 6376 "Свирь - Петрозаводск" отправлением из Свири в 15:30. Ходил этот электропоезд ежедневно, начиная с 10 октября 2014 г. Но, как известно, всему когда-нибудь приходит конец.
 
Таким образом, на маршруте между Петрозаводском и Свирью остается всего один электропоезд в сутки: отправлением из Петрозаводска в 18:20, и отправлением из Свири в 05:12. И если жители Деревянки и Ладва-Ветки связаны со столицей Карелии регулярным автобусным сообщением несколько раз в сутки, то жителям поселка Пай остается только посочувствовать: они сами, по собственной воле, практически перестали пользоваться регулярным автобусом "Пай-Петрозаводск", который частным перевозчиком был отменен пару месяцев назад из-за сплошных убытков. Об этом мы писали ранее.
 
Остается лишь выразить слабую надежду, что найдется автоперевозчик с автовокзала, согласный вновь обслуживать ныне не действующий автобусный маршрут N 601 "Петрозаводск - Пай через Ладву"
 

                  
В связи с временным двукратным закрытием 30 января 2015 г. на ремонт наплавного понтонного моста в Соломенном, рейсы с автовокзала пригородного маршрута N 101 на Лехнаволок в 09:45 и в 12:00 (соответственно, из Лехнаволока в 10:40 и в 12:55) в пятницу 30.01.2015 выполняться не будут.
 

  
 Прокуратура Карелии "не наделена полномочиями по устранению пробелов в законодательстве"
 

Республиканская прокуратура не нашла оснований для принятия мер прокурорского реагирования на назначение директоров государственных унитарных предприятий Карелии без конкурса. Об этом говорится в ответе начальника отдела карельской прокуратуры по надзору за исполнением федерального законодательства Евгения Гогунского на обращение некоммерческое партнерства по содействию регулированию отношений в сфере автомобильного транспорта "Карелтранс".

Руководство партнерства попросило надзорное ведомство разобраться с пробелом в действующем законодательстве Карелии, касающемся назначения руководителей государственных унитарных предприятий регионального уровня. Как говорится в обращении, назначение руководителей федеральных ГУПов осуществляется на конкурсной основе. По постановлению правительства Карелии от 23 мая 2005 года такая же норма была установлена и в республике. Однако в 2011 году правительственное постановление утратило силу из-за нового постановления, но при этом в нарушение Концепции управления государственным имуществом Карелии не был установлен порядок назначения на должность руководителя ГУПа. Таким образом, директора карельских ГУПов утверждаются республиканскими ведомствами фактически без конкурса, что, по мнению руководства "Карелтранс", противоречит федеральному антикоррупционному законодательству.

Как пояснил Евгений Гогунский, принятая в 1999 году Концепция управления государственным имуществом Карелии "не содержит правил, подлежащих обязательному применению", и в настоящее время назначение руководителей карельских ГУПов на конкурсной основе нормативными правовыми актами республики не предусмотрено. "Полномочиями по устранению пробелов в законодательстве органы прокуратуры законом не наделены", - констатировал начальник отдела прокуратуры Карелии.

Валерий Поташов 


ИЗМЕНЕНИЕ ПЕРИОДИЧНОСТИ КУРСИРОВАНИЯ СКОРОГО ПОЕЗДА N 091/092A "МУРМАНСК -  МОСКВА - МУРМАНСК" КАК СИМВОЛ, И КОРОТКОСОСТАВНЫЕ ПОЕЗДА СО СВОБОДНЫМИ МЕСТАМИ.
ПАССАЖИРЫ СТАЛИ ЭКОНОМИТЬ НА ПОЕЗДКАХ?
 Начиная со второй половины января 2015 г., указанные в заголовке поезда почти до мая месяца в ходу только пять дней в неделю, Так, поезд N 091Ч "Мурманск - Москва" вплоть по 27 апреля будет проследовать Петрозаводск только по пн, ср, пт, сб и вс (дополнительно проследует 24 и 26 февраля, и 10 марта); а с 28 апреля и по 11 ноября будет назначен в ежедневное обращение. 
В свою очередь,  поезд N 092А "Москва - Мурманск" вплоть по 25 апреля будет проследовать Петрозаводск только по пн, ср, чт, пт и сб (дополнительно проследует 22 и 24 февраля, 08 и 10 марта); а с 26 апреля и по 09 ноября будет назначен в ежедневное обращение.
 
Необходимо отметить, что в предшествующие годы данный поезд традиционно курсировал в летний период ежедневно, а в зимний - не пять (как стало сейчас), а шесть дней в неделю. Впрочем, например, завтра 29.01 поезд 091Ч отправится из Мурманска, имея в запланированной схеме состава всего семь пассажирских вагонов. В составе отправившегося сегодня 28.01 из Мурманска фирменного поезда "Арктика" сообщением "Мурманск - Москва" только 9 пассажирских вагонов, при наличии в них по отправлении более двухсот свободных мест.
Составностью всего 7 пассажирских вагонов отправился сегодня из Петрозаводска "ночной" поезд N 011A на Петербург ( и почти с полусотней свободных мест); и только 10 пассажирских вагонов было сегодня в составе отправившегося в 20:20 фирменного поезда N 017A "Петрозаводск - Москва" (с 260-тью свободными местами на момент отправления поезда). Больше сотни свободных мест увезла сегодня на Питер и отправившаяся в 18:00 из Петрозаводска пятивагонная "Ласточка".
 
Возможно, в условиях упавшего курса рубля и роста цен на многие товары, население стало экономить в том числе и на поездках (вероятно, любыми видами транспортами, в том числе и в турпоездки), по возможности откладывая их "до лучших времен".
 

         

ОТКРЫЛСЯ ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ НЕКОММЕРЧЕСКОГО ПАРТНЕРСТВА АВТОПЕРЕВОЗЧИКОВ "КАРЕЛТРАНС"
(не путать с сайтом группы компаний "Карелавтотранс"!) 
 Сайт физически находится по адресу http://maasjarvi.wix.com/kareltrans, однако он доступен и по очень короткому и легко запоминающемуся двухдоменному адресу http://kareltrans.tk .  
 
Некоммерческое партнерство по содействию в регулировании отношений в сфере автомобильного транспорта «НП «КАРЕЛТРАНС»(это его официальное название) было создано в феврале 2011 года.
 
Решение об этом  было принято в Минэкономразвития Карелии (которое на тот момент являлось госрегулятором РК в области пригородных и межмуниципальных пассажирских перевозок) на собрании предпринимателей и организаций, работающих в сфере пассажирских пригородных, междугородных (межмуниципальных) и межрегиональных (межобластных) автобусных перевозок - как регулярных (по утвержденному расписанию), так и перевозок "по заказу".
 
Как было заявлено в протоколе организационного собрания, «автоперевозчики республики решили объединиться для того, чтобы совместно обсуждать и работать над решением вопросов и проблем существующих в сфере автоперевозок». Участники также избрали правление партнерства, в которое вошли представители Минэкономразвития и предприниматели-автоперевозчики.
 
В настоящее время в партнерстве состоят 19 членов (еще двое в процессе вступления), и все без исключения они представляют автобусных перевозчиков Петрозаводска и Карелии. Хотя, Устав партнерства предусматривает возможность членства в нем как грузовых, так и легковых (такси) автоперевозчиков.
 
На этом сайте посетители могут побольше узнать об этом партнерстве, ознакомиться с текущими проблемами в области пассажирских автобусных перевозок в Карелии, больше узнать о перевозчиках, входящих в партнерство, и о том, что их сейчас волнует, почитать официальную переписку, а также ознакомиться с пригородными и междугородными расписаниями Петрозаводского автовокзала, и стоимостью проезда в межгороде и в пригороде. На этом сайте работает гостевая книга, а также есть возможность обратиться непублично. Ко всем новостям и ко всем статьям можно оставлять комментарии (без регистрации). В общем, сайт довольно открытый, и весьма динамичный.
 
Размещены там и последние статьи Валерия Поташова(на пассажирско-транспортную тематику) с сайта деловой интернет-газеты Карелии "Вести Карелии", предупреждающие о возможной предстоящей (и предположительно не очень честной) борьбе питерских перевозчиков с местными перевозчиками за пригородные и междугородные автобусные маршруты, а также с известной критикой в адрес деятельности нынешнего гендиректора ГУП РК "Карелавтотранс" Эльвиры Каштановой - в части заключаемых руководимой ею группой компаний "Карелавтотранс" некоторых сделок на оказание услуг этим предприятиям, и, как мы полагаем, с легким и очень аккуратно выраженным сомнением в её профпригодности к эффективному управлению столь технически сложными производственными объектами. 
 
Тем не менее, мы рады констатировать, что теперь  в карельском сегменте Рунета функционируют сразу три сайта - "Карелавтотранс", НП "Карелтранс" и сайт "Петрозаводск транспортный", предоставляющие жителям Петрозаводска и Карелии абсолютно идентичную и актуальную информацию о пригородных и междугородных расписаниях Петрозаводского автовокзала, и о стоимости проезда от Петрозаводска на этих автобусных маршрутах. 
Итак, еще раз: на новом, официальном сайте НП "Карелтранс" можно посмотреть пригородное и междугородное расписания Петрозаводского автовокзала, и стоимость проезда в межгороде и в пригороде от Петрозаводска. Они полностью актуальны.
 

 С 1 января 2014 г. железная дорога планировала отменить электропоезд N 6375 Петрозаводск - Свирь отправлением из Петрозаводска в 07:57, а также отменить электропоезд N 6376 Свирь - Петрозаводск отправлением из Свири в 15:30. Таким образом, у жителей поселка Пай Прионежского района Карелии осталась бы  в распоряжении одна - единственная электричка, на которой можно уехать в Петрозаводск только в 05:58, для чего надо вставать примерно в 4 часа утра. 
10 октября  этого года на жителей поселка Пай свалилось неожиданное "счастье" - ни с того ни с сего, железная дорога вдруг пустила в ежедневное обращение еще одну, "дневную" пару электричек Петрозаводск - Свирь, которая и летом-то назначалась только по пятницам, субботам и воскресеньям.  Пайские дружно пересели на электрички, благо они и подешевле автобуса будут. В результате автобусы стали ходить почти пустыми, и перевозчик отказался от выполнения этих бездотационных рейсов, так как саморазоряться он вовсе не обязан. Других желающих работать на этом маршруте тоже не нашлось. А теперь, железная дорога "передумала", и надумала сократить с 1 января ту самую "дополнительную" электричку (правда, на днях "перепередумала" и решила эту допэлектричку с 1 января оставить. но речь не об этом). А о том, что, если жители поселка Пай, по прихоти железнодорожных властей, в один не очень прекрасный день останутся и без автобуса, и с одной-единственной электричкой, то им, к сожалению, винить в этом будет некого, кроме самих себя. К тому же, стоимость проезда в электричках по территории Карелии, с 01.01.2015 возрастает примерно на 15% (в ближайшее время точная стоимость проезда от Петрозаводска на электричках с 01.01.2015 будет размещена здесь), а от Пая до Петрозаводска проезд электричкой будет стоить около 170 рублей, что почти соответствует стоимости бывшего еще в начале декабря автобуса (190 - 200 руб.) 
Жаль только усилий Главы Пайской администрации, потратившей столько сил на открытие автобусного маршрута - это и организация приведения в порядок дорожниками дороги от Ладвы до Пая, и обустройство разворотного кольца и конечной остановки, и т.д.  Теперь эта остановка пустует...
 

 


О проекте:
"Петрозаводск транспортный" - единственный интернет-проект о

расписании пассажиркого транспорта Петрозаводска и Карелии

. На этом сайте вы можете получить информацию о

билетах на поезда Москва - Петрозаводск и Санкт-Петербург – Петрозаводск

, а также о

жд вокзале на станции Петрозаводск

. Авторы проекта стараются тщательно следить за актуальностью публикуемой информации.