Информация (Статьи, исследования)

О новом расписании поезда "Карелия": пора уже прекратить доставлять неудобства жителям той самой Карелии

Сначала - пара недоуменных вопросов по этой новости.

Второй пассаж из этой новости, не выдерживающий вообще никакой критики:

Однако, вице-президент РАО РЖД отдал произвольное распоряжение, которое ФПК (Федеральная пассажирская компания) вынуждена была исполнить. Поезд Москва-Петрозаводск уже 10 дней как следует вновь разработанной для него «ниткой» (расписанием), и отправляется теперь из Москвы под номером 018Ч в 19:55 и прибывает в Петрозаводск в 10:25 (вместо прежнего времени отправления  под номером 018А в 17:25 и прибытия в Петрозаводск в 08:50). 

            Что же благодаря этому новшеству получили жители Карелии?

А получили они - целый ворох неудобств, а также  лишние, совершенно ненужные им траты. А именно:

 Вот мнение с «Форума сайта «Экспресс в интернет»:

3. Третий, и, наверное,самый очевидный недостаток принятого решения: это теперешнее полное отсутствие поездов, прибывающих в Петрозаводск из Москвы с утра. Ибо пол-одиннадцатого утром уже назвать сложновато, это уже где-то поближе к обеду. Теперь у петрозаводчан нет возможности попасть на работу/учебу прямо с поезда, что важно, например, для тех, кто ездил в Москву на выходные. Да и не только для них. Простой и наглядный пример важности утреннего прибытия поезда: пусть «тандем Нелидов-Морозов» попробует сдвинуть расписание поезда N 658 СПб – Петрозаводск таким образом, чтобы он отправлялся из Петербурга, скажем, в 01 xfc ночи, а прибывал бы в Петрозаводск в 10:30? Что скажут «благодарные» петрозаводчане, которым, как окажется, «по их же просьбам», дали возможность подольше полюбоваться красотами северной столицы ? Вопрос, разумеется, риторический.

А на настоящий момент, чтобы приехать в столицу Карелии из Москвы с утра, петрозаводчане вынуждены ездить с пересадкой по СПб, как правило следующим способом: выезжать из Москвы «Сапсаном» в 16:43, ибо больше нечем (и минимум за 2870,5 руб!), приезжать на Московский вокзал Петербурга в 20:43, перебираться на Ладожский вокзал, с которого уезжать в 22:02 поездом 658 Петербург-Петрозаводск (плацкарт обходится в 514,5 р.) и приезжать наутро в столицу Карелии в 06:50. При этом, по сравнению с проездом в плацкарте поезда 018 Москва – Петрозаводск (926,1 р.), переплачивая в итоге 2458,9 рублей! А если едут двое членов семьи? Пробивается неплохая брешь в семейном бюджете.

4. Прибытие поезда «Карелия» в Петрозаводск в 10:25 вместо прежних 08:50 изрядно подпортило жизнь не только жителям столицы Карелии, но также  сегежанам, надвоичанам и медвежьегорцам. Дело в том, Что оба поезда Москва-Мурманск (382А и 016А) прибывают в эти города уже довольно поздно: в Медгору они приходят соответственно в 15:00 и в 19:25, а в Сегежу – в 18:16 и в 21:50. Поэтому многие жители этих городов уезжали из Москвы на «Карелии», прибывая в Петрозаводск в 08:50, сразу же шли на близрасположенный автовокзал. Садились на автобус на  МедГору в 09:30  и на автобус Сегежа - Костомукша в 10:00, и приезжали в Медвежьегорск в 12:00, а в Сегежу – в 14:00, «выигрывая» таким образом, практически пол-дня для своих дел. В Карелавтотрансе отлично знали об этом пассажиропотоке и соответствующим образом формировали расписание автобусов. Но теперь такой возможности жители Медвежьегорска, Сегежи и Надвоиц -  лишены. Вот и четвертый «минус» этого новведения.
5. Это решение принесло вред и самим железнодорожникам: поезду N 018 теперь отменены технические стоянки по ст.Токари и ст.Деревянка, благодаря которым персонал станций ездил на смену из Лодейного Поля и Подпорожья. 
    
   
   
   Как видим, "минусов" от принятого решения очень много. А "плюсы"? Их просто нет. Скорее всего, есть желание некой, скажем так, социальной группы – уезжать из Москвы около 8-ми часов вечера, но при этом ехать непременно в статусном («Карелия») и более комфортном поезде (в 382-м поезде нет вагона СВ). И более - ничего. Ведь о том, что наше общество лишено «цветовой дифференциации штанов», и потому московские проводники 382-го или 16-го поездов, в отличие от петрозаводских проводников поезда «Карелия», совершенно не в курсе, перед кем нужно делать двойное «ку!» - не хочется даже и думать.

   Вот что бывает, когда принимаются чисто волюнтаристкие, непродуманные и непросчитанные решения. Ничем иным, кроме причинения серьезных неудобств подавляющему числу жителей, они завершиться не могут по определению. Что, собственно, и произошло.

          Как можно поправить эту крайне нехорошую и некрасивую ситуацию?

1. Можно, вернув прежнее расписание поезду N 018А Москва - Петрозаводск, одновременно повысить комфортность проезда в поезде 382А Москва - Мурманск, включив в его схему один или два вагона СВ, ибо в настоящий момент схема поезда позволяет это сделать. А купейные вагоны "с услугами" и  кондиционерами - там уже имеются. И тогда, пусть желающие уезжать из Москвы в 9 вечера – пользуются этим составом со всеми удобствами.
2. Можно «ускорить» нынешний поезд 018Ч «Карелия», чтобы он снова прибывал в Петрозаводск около 9 часов утра. Ведь он находится в пути целых 14 часов 30 минут! и это при том, что ему не приходится ни одного разу стоять, чтобы пропускать «Сапсаны». А ведь пассажирский 382-й поезд проходит то же самое расстояние за 13 часов 40 минут, то есть на 50 минут быстрее! А «летние» поезда из Астрахани, Адлера и Новороссийска (которые следуют на Мурманск через Москву), умудряются «пролетать» путь от Москвы до Петрозаводска всего за 12 с половиной часов, это на два часа быстрее, чем поезд Москва-Петрозаводск!

И, главное, резервы для ускорения поезда 018Ч – имеются.

Вот мнение с «Форума сайта «Экспресс в интернет»:

3. Есть и третий вариант исправления ситуации, когда нынешний график движения поезда Москва-Петрозаводск (19:55 – 10:25) остается без изменений, опять же предложенный на «Форуме сайта «Экспресс в Интернет»: